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	<title>Ultra Tour du Beaufortain &#187; Infos techniques</title>
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	<description>17 juillet 2010</description>
	<lastBuildDate>Mon, 30 Aug 2010 22:48:42 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Statistiques temps de passage</title>
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		<pubDate>Mon, 30 Aug 2010 22:48:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Francois</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Infos techniques]]></category>

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		<description><![CDATA[Vous trouverez ci dessous un complément de tableau réalisé par PierreYves, coureur et finisher à l&#8217;UTB 2010. Statistiques Temps de passage Quelques explications également: &#171;&#160;J&#8217;ai utilisé le tableau de temps de passage afin de comparer les temps de passage de chaque concurrent par rapport à ceux du vainqueur. Évidemment, ce tableau peut être mis à [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vous trouverez ci dessous un complément de tableau réalisé par PierreYves, coureur et finisher à l&#8217;UTB 2010.</p>
<p><a href="http://www.ultratour-beaufortain.fr/divers/Temps-de-Passage-UTB2010-valeurs.xls">Statistiques Temps de passage</a></p>
<p>Quelques explications également:</p>
<div><em>&laquo;&nbsp;J&#8217;ai utilisé le tableau de temps de passage afin de comparer les temps de passage de chaque concurrent par rapport à ceux du vainqueur.</em></div>
<div><strong><em>Évidemment, ce tableau peut être mis à disposition de tous les participants via le site.</em></strong></div>
<div><em> </em></div>
<div><em>Pour comprendre le fonctionnement du tableau, quelques explications :</em></div>
<div><em> </em></div>
<div><em>Quand le tableau indique 150%, cela veut dire que le concurrent met 50% de temps en plus que le premier.</em></div>
<div><em> </em></div>
<div><em>Ce calcul est fait pour :</em></div>
<div><em>- le temps total</em></div>
<div><em>- les 5 temps de passage</em></div>
<div><em>- les 6 partiels</em></div>
<div><em> </em></div>
<div><em>Pour chaque point de contrôle, on a aussi le classement pour les 5 temps de passage et les 6 partiels.</em></div>
<div><em> </em></div>
<div><em>Prenons 2 exemples pour comprendre l&#8217;intérêt de l&#8217;analyse :</em></div>
<div><em> </em></div>
<div><em>MICOLLET Lionel réalise un temps final de 113%</em></div>
<div><em>Ses différents partiels : 130%, 120%, 104%, 113%, 105%, 115%. Cela montre qu&#8217;il est parti très prudemment et qu&#8217;il a pu mettre la gomme sur le partiel P4-P5 (Bonhomme-Bisanne) avec un temps de 105% (confirmé par son classement sur ce partiel : 3eme).</em></div>
<div><em> </em></div>
<div><em>CASTIN Jean-Michel réalise un temps final de 133%</em></div>
<div><em>Ses différents partiels : 115%, 121%, 129%, 140%, 148%, 137%. Cela montre qu&#8217;il est parti rapidement et qu&#8217;il a du ensuite ralentir très nettement.</em></div>
<div><em> </em></div>
<div><em>J&#8217;utilise ce systéme pour analyser mes principale course. Sur l&#8217;UTB, on a la chance d&#8217;avoir un vainqueur qui a mené de bout en bout la course. C&#8217;est certainement le reflet d&#8217;une grande régularité et d&#8217;une parfaite gestion de course. Cela constitue donc une très bonne base de comparaison.</em></div>
<div><em> </em></div>
<div><em> </em></div>
<div><em>Encore merci à toute l&#8217;équipe d&#8217;organisation.</em></div>
<div><em>Sportivement,</em></div>
<div><em>Pierre-Yves (Ch&#8217;ti Gone)&nbsp;&raquo;</em></div>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Temps de passages intermédiaires</title>
		<link>http://www.ultratour-beaufortain.fr/2010/07/temps-de-passages-intermediaires/</link>
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		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 20:40:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Yanic</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infos techniques]]></category>

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		<description><![CDATA[Pour les amateurs de statistiques et temps intermédiaires, ouvrez vite le fichier joint, découvrez les horaires de passages sur 5 points de contrôles. Qui fût le plus rapide pour descendre de Bisanne ? Ou pour l’enchainement Col à Tutu, Col du Grand Fond, via le refuge de Presset ? à vos calculettes ! Temps de passages intermédiaires (fichier [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pour les amateurs de statistiques et temps intermédiaires, ouvrez vite le fichier joint, découvrez les horaires de passages sur 5 points de contrôles.</p>
<p>Qui fût le plus rapide pour descendre de Bisanne ? Ou pour l’enchainement Col à Tutu, Col du Grand Fond, via le refuge de Presset ? à vos calculettes !</p>
<p><a href="http://www.ultratour-beaufortain.fr/divers/Temps-de-Passage-UTB2010.xls">Temps de passages intermédiaires (fichier Excel)</a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Guide d’itinéraire / Road Book UTB 2010.</title>
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		<pubDate>Sun, 04 Jul 2010 16:35:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Francois</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infos techniques]]></category>

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		<description><![CDATA[Guide d’itinéraire / Road Book UTB 2010.   N° tél organisation: François: 06 83 16 46 01/  Serge: 06 83 52 78 10                                 Bernard : 06 11 77 51 51/ Marcel : 06 70 62 68 65   Carte IGN: Beaufortain: 3532 OT   /// Megève 3531 OT.  Préalable : T.B   =      Itinéraire de grande randonnée du Tour [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="text-decoration: underline;">Guide d’itinéraire / Road Book UTB 2010.</span></p>
<p><span style="text-decoration: underline;"> </span></p>
<p><span style="text-decoration: underline;">N° tél organisation:</span> François: 06 83 16 46 01/  Serge: 06 83 52 78 10</p>
<p>                                Bernard : 06 11 77 51 51/ Marcel : 06 70 62 68 65</p>
<p><span style="text-decoration: underline;"> </span></p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Carte IGN: </span>Beaufortain: 3532 OT   /// Megève 3531 OT.</p>
<p> <span style="text-decoration: underline;">Préalable </span>: <strong>T.B</strong>   =      Itinéraire de grande randonnée du Tour du Beaufortain (Balisage rouge et    jaune).  Rouge et Blanc entre « la Grande Berge » et secteur de Refuge de Balme, avant le Col de la Fenêtre. (G R 5)</p>
<p><strong>                   UTB</strong>  =     Ultra Tour du Beaufortain</p>
<p>A)         PLAN D’EAU&#8212;-COL DES BONNETS ROUGES (km : 21,5  alt : 2060)</p>
<p><strong>Suivre intégralement le tracé rouge et jaune.</strong> (T.B)</p>
<p>!! Au Km 7 (Col de la Roche Pourrie) ne pas prendre la variante, sur la gauche, conduisant au « Pas de l’Ane ».</p>
<p>B)    LES BONNETS ROUGES&#8212;-CÔTE 1920 (proximité de la Tête du Cuvy). (km : 22,5)</p>
<p>-Laisser, sur votre droite, dans un lacet, la grosse piste empierrée 4&#215;4. (T.B)</p>
<p>-descendre le chemin herbeux, à droite du télésiège des Bonnets Rouges, <span style="text-decoration: underline;">pendant 500 m. (hors T.B)</span></p>
<p>- quitter ce chemin (qui s’est élargi), prendre à droite, un sentier étroit (panneau permanent : direction Barrage de St Guérin,). Vous êtes sur une variante du T.B</p>
<p>C)    CÔTE 1920&#8212;CORMET D’ARÊCHES (km : 34, alt : 2109 m)</p>
<p>-          <strong>intégralement T.B</strong></p>
<p>D)    CORMET D’ARÊCHES&#8212;-COL DU COIN (km : 37, alt : 2398 m)</p>
<p>-          Monter à gauche sur la croupe herbeuse, jusqu’à la Croix du Berger</p>
<p>-          suivre un petit sentier herbeux, avec un léger marquage jaune. Vers un léger replat, orientez vous à droite pour éviter le Mont Coin.</p>
<p>-          <span style="text-decoration: underline;">Passez à gauche de 2 petits lacs, le sentier n’est plus trop visible</span>, pendant 150 m, après les lacs monter légèrement pour récupérer la bonne trace.</p>
<p>-          A flanc de montagne, rapprochez vous du Col du Coin qui se dessine peu à peu</p>
<p>E)     COL DU COIN&#8212;-RUINES DE LA GRANDE BERGE (km : 48, alt : 2072m)</p>
<p>-          Vous quittez pendant 11 km le T.B, absence de balisage rouge et jaune.</p>
<p>-          Dès la petite descente du col, prendre le sentier, à plat vers la droite pour rejoindre le Lac d’Amour.</p>
<p>-          Au lac, monter sur un petit sentier herbeux, par un vallon étroit qui passe au pied nord de la Pierra Menta, la contourner et atteindre le Col à Tutu.</p>
<p>-          Après une toute petite descente technique (sera équipée), tirer à gauche pour rejoindre le Col du Bresson, puis le Refuge de Presset, ravito.</p>
<p>-          Grimper au Col du Grand Fond (alt : 2671m), et se diriger vers la Brèche de Parozan, par un sentier à plat, sur votre gauche.</p>
<p>-          La descente de la Brèche se fait par un sentier légèrement sinueux dans l’immense pierrier. En bas, rester le maximum à droite,  pour atteindre les 2 ruines de Parozan (alt : 2200 m). continuer par un chemin herbeux, assez visible qui débouche au Passage de Parozan et sa vue plongeante, sur le Lac de Roselend.</p>
<p>-          Continuer ce chemin taillé dans les pentes, direction nord, il se perd en arrivant vers les ruines de la Grande Berge que vous apercevez en léger contrebas. (jonction GR 5).</p>
<p>F)     RUINE DE GRANDE BERGE&#8212;PLAN MYA&#8212;REFUGE DE LA CROIX DU BONHOMME&#8212;COL DE LA FENÊTRE&#8212;COL DU JOLY&#8212;COL DU VERY (km : 78, alt : 1962 m).</p>
<p>-          <strong>Intégralement sur GR 5 ou T.B ou sa variante, ou TMB (Tour du Mont Blanc).</strong></p>
<p>-          à partir de la Croix du Bonhomme, jusqu’au Col de la Fenêtre :</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Uniquement  balisage spécifique à l’UTB (réserve naturelle des Contamines) : rubalise rouge et blanche, pas de pub Brooks.</span></p>
<p>-           Au bas du Col du Bonhomme (sur le tracé du Tour du Mont Blanc) :</p>
<p>*<strong>ne pas prendre la direction du refuge de Balme</strong> (en contrebas, à droite)</p>
<p>*<strong>ne pas prendre la direction ‘les prés Chal’</strong> à votre droite</p>
<p>*monter au Col de la Fenêtre.</p>
<p>-          1 km après le ravitaillement du Col du Joly, laisser le gros chemin 4&#215;4 qui monte vers les aiguilles Croches, prendre le sentier balcon sur votre gauche, un « portail » matérialise son départ.</p>
<p>G)    COL DU VERY&#8212;LES SAISIES (Office du Tourisme). (km : 88,5  alt : 1620 m)</p>
<p>-          Direction globale : Nord-Est /Sud Ouest</p>
<p>-          sur cette partie, alternance T.B et autres sentiers, plusieurs traversées de la piste 4&#215;4 des Crêtes.</p>
<p>-          au Col du Véry, laisser à gauche et à droite les gros chemins, monter le sentier herbeux, tout droit, avec quelques marques rouges et jaunes (T.B). passer au Mt de Vorès (panneau), rejoindre la Péchette (piste 4&#215;4 des crêtes).</p>
<p>-          suivre cette piste pendant 300 mètres, prendre à gauche, le sentier herbeux qui gravi le petit Mont Clocher (Contrôle).</p>
<p>-          Récupérer la piste 4&#215;4, la suivre 150 mètres, prendre à droite un gros chemin , presque plat, d’accès à des remontées mécaniques, dépasser la première, contourner la seconde, par la droite (gros bâtiment) et suivre une piste de ski au sol très irrégulier. La descendre et rejoindre un parking (Plan Corbet)</p>
<p>-          <strong>ne pas prendre, sur la droite, le T.B</strong> à la sortie du parking.</p>
<p>-           Suivre cette piste 4&#215;4 des crêtes sur 500 mètres, puis la quitter pour <strong>emprunter sur la gauche, un sentier parallèle,</strong> le suivre jusqu&#8217;à son débouché sur un gros chemin 4&#215;4 empierré.</p>
<p>-          Le descendre, sur 150 mètres, pente importante, puis le quitter.</p>
<p>-          <strong>Prendre le sentier sur la droite</strong>, (qui grimpe fort, pendant quelques mètres, à son départ) « le Tour de la Légette ». Le suivre jusqu&#8217;à son issue (route goudronnée).</p>
<p>-          Traverser 2 fois cette route et descendre vers la station des Saisies</p>
<p>-          Avant le « Mountain Twister » descendre à gauche et passer devant le luxueux Hôtel « le Calgary » rejoindre l’Avenue des Jeux Olympiques, la descendre jusqu’au ravitaillement.  </p>
<p>H)    LES SAISIES&#8212;CROIX DE COSTE (km : 93,5  alt 1814 m)</p>
<p>Vous n’êtes plus du tout sur le T.B</p>
<p>-après le contournement de l’O.T, à travers une petite rue puis des chemins entre des chalets, rejoindre le lac artificiel, le contourner par la droite et rejoindre le départ du téléski des Gentianes.</p>
<p>-<span style="text-decoration: underline;">remonter tout le téléski</span>, à son sommet, traverser un canal en enrochement, rejoindre à travers la pelouse, la route d’accès au Mont Bisanne, la suivre sur 150 m pour arriver au sommet.</p>
<p>-prendre sur 400m  le chemin empierré légèrement descendant, en versant sud, jusqu’à</p>
<p> une petite butte à gauche, d’où démarre un petit sentier, toujours dans la même direction.</p>
<p>Rejoindre une piste de ski, presque plate, la suivre et rejoindre un bon chemin sur sa droite, le suivre. Laisser la piste virant à gauche.</p>
<p>-          à 150m de la Croix de Coste, prendre sur la gauche un petit sentier (derrière un sapineau), grimper au sommet. Contrôle.</p>
<p>I)       CROIX DE COSTE &#8212;QUEIGE</p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Notes</span></strong> : entre parenthèses la distance indique la longueur approximative de la portion décrite.</p>
<p>- la descente se fait à travers bois, traverser un chemin herbeux. Continuer sur le sentier. (300m)</p>
<p>- plus loin, quelques marches d’escaliers, qui débouchent sur un bon chemin, le descendre à droite. (600m)</p>
<p>-à proximité d’un abri forestier (400m) (petite clairière herbeuse) continuer tout droit. Ne pas prendre les chemins de gauche et droite.</p>
<p>- suivre ce bon chemin terreux (grosse flaque) sur 100 m.</p>
<p>- vers un panneau blanc, « Queige » prendre à gauche, le sentier descendant en forêt, il traverse ensuite une zone moins boisée, suivre les lacets et débouche sur une route (alt :1400m). (1,5km)</p>
<p>- la traverser, ne pas prendre le gros chemin de gauche ni celui descendant, dans l’herbe face à vous. Un petit sentier débute entre des sapineaux, sur la gauche.</p>
<p>-descendre à travers une forêt, traverser une piste descendre jusqu&#8217;aux ruines du chalet du Vargne. (500m)</p>
<p>Après le chalet prendre le bon chemin sur la gauche, <span style="text-decoration: underline;">pendant 50 mètres</span>, obliquer à droite sur un petit sentier, le descendre, traverser la zone clôturée.</p>
<p>-continuer tout droit, très légère remontée d’une vingtaine de mètres, puis descendre jusqu’à une plate forme, proche de 3 chalets côtes à côtes. (Le Plan des Maisons). (1km)</p>
<p>-continuer sur la bonne piste empierrée (plein sud), juste après le premier lacet (500m), descendre à droite par un petit sentier peu visible au départ, en pleine forêt (panneau de bois), le suivre jusqu&#8217;à la route. (Les Teppes). (1,5km)</p>
<p>Descendre la route goudronnée, laisser sur la droite un gros chemin, 70 m plus loin sur la droite prendre un sentier qui coupe ou emprunte la route à 2 reprises. (1,5km) (balisage jaune). </p>
<p>-<span style="text-decoration: underline;">vous arrivez sur une variante du T.B,</span> la suivre jusqu&#8217;à une route goudronnée (le Barchat) (1,5km) la prendre, à plat sur la droite, puis descendre à travers les chalets « Banlieue nord de Queige », jusqu’au cœur du village. Le traverser, passer devant la mairie direction Col de la Forclaz. (800m)</p>
<p>100 m plus loin, après un ruisseau, descendre à gauche, suivre l&#8217;axe du torrent pour arriver à la route de Beaufort, la traverser par un passage souterrain, entrez dans le stade. Puis rejoindre le Plan d’eau.</p>
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		<title>Nouveaux horaires de barrières éliminatoires</title>
		<link>http://www.ultratour-beaufortain.fr/2010/05/nouveaux-horaires-de-barrieres-eliminatoires/</link>
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		<pubDate>Tue, 04 May 2010 19:36:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Francois</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infos techniques]]></category>

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		<description><![CDATA[De nouvelles barrières horaires, plus souples, remplacent celles celles précédemment communiqués sur le &#171;&#160;tableau technique&#160;&#187;. Le tableau a été mis à jour avec les nouvelles données, les changements étant : les nouvelles barrières horaires : 1)      Barrage de St Guérin : (28,5 kms)          7h30 de course, …11h30 le samedi matin 2)      Refuge de Plan Mya : (51,5 kms)            13h15 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>De nouvelles barrières horaires, plus souples, remplacent celles celles précédemment communiqués sur le &laquo;&nbsp;tableau technique&nbsp;&raquo;. Le tableau a été mis à jour avec les nouvelles données, les changements étant :</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">les nouvelles barrières horaires </span>:</p>
<p>1)      Barrage de St Guérin : (28,5 kms)          7h30 de course, …11h30 le samedi matin</p>
<p>2)      Refuge de Plan Mya : (51,5 kms)            13h15 de course, …17h15 le samedi après midi.</p>
<p>3)      Col du Joly :                  (69,5 kms)            18h15 de course, …22h15 le samedi soir</p>
<p>4)      Col des Saisies (of. tourisme) (88,5 kms)   22h15 de course..2h18 le dimanche matin</p>
<p>Les coureurs éliminés seront rapatriés par l&#8217;organisation.</p>
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		<title>Tableau technique</title>
		<link>http://www.ultratour-beaufortain.fr/2009/11/tableau-technique/</link>
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		<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 17:23:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Francois</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infos techniques]]></category>

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		<description><![CDATA[Altitudes et distances :]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><strong>Altitudes et distances :<span id="more-12"></span></strong></p>
<p><strong><a href="http://www.ultratour-beaufortain.fr/images/passage1-grand.jpg" target="_blank"><img class="size-full wp-image-322  aligncenter" title="passage1" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/passage11.gif" alt="passage1" width="540" height="772" /></a><a href="http://www.ultratour-beaufortain.fr/images/passage2-grand.jpg"><img class="size-full wp-image-323 alignnone" title="passage2" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/passage2.gif" alt="passage2" width="541" height="779" /></a><br />
</strong></p>
<p><a href="http://www.ultratour-beaufortain.fr/images/passage3-grand.jpg" target="_blank"><img class="size-full wp-image-310  alignnone" title="passage3" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/passage31.gif" alt="passage3" width="540" height="291" /></a></p>
<p><strong><br />
</strong></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Profil de la course</title>
		<link>http://www.ultratour-beaufortain.fr/2009/11/profil-de-la-course/</link>
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		<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 17:22:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Francois</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infos techniques]]></category>

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		<description><![CDATA[Profil de l&#8217;UltraTour du Beaufortain 2010 :]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Profil de l&#8217;UltraTour du Beaufortain 2010 :</p>
<p><span id="more-10"></span></p>
<p><a href="http://www.ultratour-beaufortain.fr/images/denivelle2-900.jpg" target="_blank"><img class="aligncenter size-full wp-image-313" title="denivelle2-540" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/denivelle2-540.jpg" alt="denivelle2-540" width="540" height="260" /></a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>Tracés course</title>
		<link>http://www.ultratour-beaufortain.fr/2009/11/horaires-de-passage/</link>
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		<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 17:24:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Francois</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infos techniques]]></category>

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		<description><![CDATA[Emplacement des ravitaillements et quelques passages du parours. 6 ravitaillements seront au RDV.      ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Emplacement des ravitaillements et quelques passages du parours.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-472" title="UTB ravitaillements" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/UTB-ravitaillements.jpg" alt="UTB ravitaillements" /></p>
<p>6 ravitaillements seront au RDV.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-466" title="UTB 1" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/UTB-1.jpg" alt="UTB 1" /></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-467" title="UTB 2" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/UTB-2.jpg" alt="UTB 2" /></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-468" title="UTB 3" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/UTB-3.jpg" alt="UTB 3" /></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><img title="UTB 4" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/UTB-4.jpg" alt="UTB 4" /></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-470" title="UTB 5" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/UTB-5.jpg" alt="UTB 5" /></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-471" title="UTB 6" src="http://www.ultratour-beaufortain.fr/wp-content/uploads/2009/11/UTB-6.jpg" alt="UTB 6" /></p>
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